请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

能压一个是一个，莫罗斯如果防住了顾池音，那么顾池音势必要保位置，而去防死萨蒙罗。这样一个压一个，可以缓解江从星的压力。

顾池音知道莫罗斯不可能轻易放他过去，于是来到第7圈，1号弯的缠斗从顾池音强抢内线开始。

在f1赛道上，除了完赛冲线，以及维修站整活，最有看点的就是超车。一个赛车手在这一年完成了多少次超车，也是对他职业生涯的重要评估标准。

顾池音，一个刚刚确定来年席位的车手，这场大奖赛正是他证明自己的好时机。

他要告诉hunters车队，自己可以胜任这一席位。不仅是下一年，还有之后的很多年，他都是最适合f1的赛车手。

方程式赛车没有纹路的轮胎和沥青地面摩擦发出凄厉的嘶鸣，前面莫罗斯宝蓝色涂装的赛车恨不得横过来挡在赛道中间。他要保护前面的江从星，但顾池音只想取其首级。

“寻找机会。”马修斯说，“你要对我们的赛车有信心。”

然而世事无常，就在眼前这个弯道出弯后，顾池音想利用drs对莫罗斯进行长直道超越的时候——

出安全车了。

黄旗。

是后面的凯斯特和亚历克斯相撞，路面有大量碎片，必须要进行清理。

队友撞队友有时候也是难免，还是那个原因，车速太快，所有人的神经都太紧绷。莫罗斯也撞过江从星，这其实也不罕见，只是大家会夸大其词。

可是这样一来顾池音就必须放弃超车，马修斯宽慰他没关系，再等待时机。

然而这个时机，一等就是进站。

第15圈，江从星被查理斯拽下了领跑位，这人艺高人胆大，在此前换上白胎企图以一停的绝对优势拿下土耳其大奖赛。

然而他后面的太多人都要把他扯下颁奖台。

crown对此毅然决定让江从星立即在16圈进站，对查理斯进行undercut。

并且，不知是crown策略组没来到过领跑这样的位置，还是对这次终于有望冲击大奖赛冠军，总之……

他们也拿出了白胎。

白胎，也就是硬胎，它的速度在三种轮胎里最慢，但它的磨损速度也是最慢。

也就是说当大家都跑到十几二十圈，轮胎进入衰竭期的时候，速度比较慢的白胎依然坚挺。

就像百米赛跑和马拉松的区别，然而换上白胎，是有风险的。

白胎意味着掉速度，意味着会在出站之后甚至有可能追不上轮胎衰竭的黄胎。所以敢在这个节骨眼、这个位置上换白胎的车队，固然对他们自己的赛车性能有着绝对的自信。

比如查理斯所在的a车队，无论从空气动力组件还是引擎马力，都可以弥补白胎落下的速度。

但在这一点上crown车队显然是慌了。

或许是当局者迷。

解说看见crown维修房里，换胎工拿出来的是白色硬胎时，解说们话里话外几乎就已经宣判——

江从星的比赛结束了。

解说：“这可能是中国赛车手最接近大奖赛冠军的一次，但是决策毁掉了他。”

解说：“江从星从排位赛至今可以说无可指摘，他在这一站非常完美，已经做到了他能做的极限。”

解说：“……是啊，为什么是白胎呢。”

a车队给查理斯换白胎，那是因为他们的赛车可以承受白胎的减速。但crown的赛车除开今年新研发的引擎……

“我太慢了。”江从星在通话器里说。

他说出这句话的时候，查理斯超过了他，艾萨瓦超过了他，罗德塔尔也在跃跃欲试。

其实这个时候crown的指挥台已经察觉到不对，但这是f1，不仅是赛道上，指挥台上也是什么都有可能发生的。

来到第18圈，这几圈大家几乎都在进站，都是新胎。

而不同的是，大家换的胎要么是软胎要么是中性胎，它们在冬测的时候都有数据支撑——都比白胎快。

所以当比赛来到24圈，连顾池音都追上江从星的时候，crown的维修房里几个工程师吵起来了。

一部分人认为江从星应该立刻回来换上红胎再拼一波，另一部分人认为，一条白胎一停的战术是可行的，只要等待江从星的轮胎温度磨上来。

争吵间，顾池音把他们的车手超了。

呼啸着超了，毫不费劲，因为顾池音是软胎，他入弯、出弯、刹车，都是非常常规的操作，轻松拿下。

连顾池音自己都诧异了一下，遂打开通话器，“马修斯，我看错了吗？江从星的轮胎……白胎？”

马修斯：“呃……是的，我也无法解释，总之……你保持速度。”

“明白。”

顾池音来到p5，这一圈他的状态很好，尤其是超过江从星之后，就像是完成一个阶段性的胜利，拿到了低保。

但让顾池音没想到的是，这年头低保也能反抗了。

土耳其大奖赛正赛第56圈，也就是倒数第二圈，或许是江从星的白胎终于觉醒，也可能是所有人的轮胎衰竭之后大家在拼的是引擎。

总之江从星在这关键一圈追了上来，在赛道12号弯到14号弯，这紧连的三个弯道上，他压过了黑袍死神。

最后一圈，江从星的个人能力挽救了指挥台的错误决策，压过赛道上那台黑袍死神后，他接连把p4斩于马下，把p3扯下颁奖台，最终p3冲线、完赛。